Weichai WP12 Serie Schiffsdieselmotor (295-405kW)
Sicher und zuverlässig
Die hochfeste Auslegung von Strukturteilen wie Motorblock, Kolben und Lagerbuchse sichert die Zuverlässigkeit des Dieselmotors unter hohem Explosionsdruck
Für Turbolader, Starter, Hochdruckölpumpe und andere wichtige Teile werden weltweit hervorragende Lieferanten eingesetzt
Hält den strengsten Haltbarkeitstests und -bewertungen stand;Gewährleistung der Zuverlässigkeit wichtiger Teile und Komponenten;und die Überholungszeit des gesamten Motors beträgt über 20000 Stunden
Perfektes Selbstdiagnosesystem, perfekter Ausfallschutzmodus und sichere Steuerstrategie
Starke Kraft
Genaue Steuerung durch elektronische Steuereinheiten, hoher Einspritzdruck, geringe Schwankungen der Drehzahl und starke Leistung
Design mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment mit einer Drehmomentreserve von 25 % bis 35 %, schneller Reaktion und schnellem Drehzahlanstieg
Sparsam und kraftstoffsparend
Das Kraftstoffeinspritzgesetz ist optimiert, der Kraftstoffeinspritzdruck, die Kraftstoffeinspritzmenge und die Kraftstoffeinspritzzeit werden genau gesteuert, der Kraftstoff wird vollständig zerstäubt und die minimale Kraftstoffverbrauchsrate beträgt 191 g/kW•h
Bequem und umweltfreundlich
Es kann mehrere Einspritzungen wie Voreinspritzung und Nacheinspritzung realisieren, und Geräusche und Vibrationen werden im Vergleich zum mechanischen Pumpensystem um 20% reduziert
Das Wassermantel-Auspuffrohr und das Wassermantel-Auspuffendrohr werden verwendet, um die Motorraumtemperatur zu senken
IMOⅡ-Emissionsnormen für Schiffe werden erfüllt
Starke Umsetzbarkeit
LCD-Internet-Instrumente, Schwingungsisolatoren und handgepresste Ölpumpen können so ausgestattet werden, dass sie den Anforderungen verschiedener Kunden entsprechen
Horizontaler Luftfilter und hinterer Turbolader reduzieren die Höhe des gesamten Motors und erleichtern die Anordnung des Motorraums
Unterschiedliche Regelstrategien werden entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen angepasst
Empfangen/geben Sie verschiedene Steuersignale aus, die den Anforderungen der Automatisierungssteuerung entsprechen
Typ | Viertakt, wassergekühlt, in Reihe, mit Turbolader und Ladeluftkühlung | Anzahl der Zylinder | 6 |
Zylinderbohrung/Hub | 126 × 155 (Millimeter) | Verschiebung | 11.596L |
Ölverbrauchsrate | ≤0,5 g/kWh·h | Lärm | ≤100 dB (A) |
Minimaler Kraftstoffverbrauch | 191 g/kWh·h | Leerlauf | 600 ± 50 U / min |
Drehmomentreserve | 25-35% | Drehrichtung der Kurbelwelle | Gegen den Uhrzeigersinn |
Maße | Mechanische Pumpe 1695 × 858 × 1385 (mm) 1200 kg |
Serie | Modell | Luftansaugmodus | Nennleistung | Geschwindigkeit | Kraftstoffzufuhrmodus | Emissionsniveau | Leistungsklassifizierung |
WP12 | WP12C400-18 | Turbogeladen und Ladeluftkühlung | 295/400 | 1800 | Mechanische Pumpe | IMOⅡ | P1 |
WP12C450-21 | Turbogeladen und Ladeluftkühlung | 330/450 | 2100 | Mechanische Pumpe | IMOⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | Turbogeladen und Ladeluftkühlung | 368/500 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | Turbogeladen und Ladeluftkühlung | 405/550 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P3 |
Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz.Bitte wenden Sie sich an das zuständige Personal, um offizielle Informationen zur Lieferzeit und zum Modellportfolio für Fischerboote zu erhalten.