China Weichai WD10-Serie Schiffsdieselmotor (140-240kW) Fabrik und Lieferanten |U-Power

Schiffsdieselmotor der Serie Weichai WD10 (140-240kW)

Kurze Beschreibung:

Hochgeschwindigkeitsmotorprodukte einschließlich WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, die hauptsächlich als Hauptmotor und Hilfsmotor von Hochgeschwindigkeitsschiffen und -booten verwendet werden, Passagierschiff und Fischerboot und Binnenflusstransportschiff;WHM6160/170 mittelschnelllaufende Motorprodukte, die hauptsächlich als Hauptmotor, Elektropropeller und Hilfsmotor des Massengutfrachters, der Auto- / Passagierfähre, des öffentlichen Dienstschiffs, des Offshore-Versorgungsschiffs, des Hochseefischereifahrzeugs, des Ingenieurschiffs, des Multi- Zweckschiff;CW200 / CW250 / WH620 / WH20 / WH25 / WH28-Mittelgeschwindigkeitsmotorprodukte, die hauptsächlich als Hauptmotor und Hilfsmotor des Ingenieurschiffs, des Passagierschiffs, des Fischerboots und des Massengutfrachters verwendet werden;und Produkte der MAN-Serien L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 und V32/40, die hauptsächlich als Hauptmotor, elektrischer Propeller und Hilfsmotor des Massengutfrachters, des technischen Schiffs und des Mehrzweckschiffs verwendet werden Schiff und Seeverkehrsmanagementschiff.


Produktdetail

Produkt Tags

Sicher und zuverlässig
Die Haupttragstruktur des Rahmentyps;hohe Steifigkeit;hoher Sicherheitsleistungsindex
Es wird die Wasserkühlung mit interner und externer Doppelzirkulation angewendet, und das Wassermantel-Auspuffrohr kann ausgewählt werden, um die Lebensdauer des Dieselmotors zu verlängern, und die Überholungszeit beträgt 20000 Stunden

Starke Kraft
Große Gangreserve;Drehmomentreserve erreicht 20%-35%
Die Konfiguration von Hochdruckölpumpe, Turbolader und Einspritzventil wird optimiert;die Beschleunigung von Schiffen ist schnell;Die Navigationsgeschwindigkeit ist hoch

Sparsam und kraftstoffsparend
Das Ansaug- und Kraftstoffversorgungssystem wird optimiert, was den wirtschaftlichen Betriebsbereich des Dieselmotors erweitert
Der Kraftstoffverbrauch ist unter normalen Arbeitsbedingungen niedrig und der minimale Kraftstoffverbrauch beträgt 195 g/kW•h

Bequem und umweltfreundlich
Stärken Sie das Design von Schlüsselkomponenten, damit sich die Produkte durch geringe Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung auszeichnen
IMOⅡ-Emissionsnormen für Schiffe werden erfüllt

Starke Umsetzbarkeit
Das LCD-Internet-Instrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur und den Druck des Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen, um einen rechtzeitigen automatischen Alarm zu erreichen und zu stoppen, wenn die Parameter die Grenzwerte überschreiten
Der Sturmwellenmodus wurde hinzugefügt, um sicherzustellen, dass der Schiffsmotor in kritischen Momenten wie stürmischen Wellen nicht stoppt
Es gibt eine große Menge der Produkte auf dem Markt, und die Reserve an Ersatzteilen ist ausreichend, was die Wartung bequem macht

Typ

Viertakt, wassergekühlt, in Reihe, mit Turbolader/Turbolader und Ladeluftkühlung

Anzahl der Zylinder

6

Zylinderbohrung/Hub

126 × 130 (Millimeter)

Verschiebung

9,726 l

Ölverbrauchsrate

≤0,6 g/kWh·h

Lärm

≤99 dB (A)

Minimaler Kraftstoffverbrauch

195 g/kWh·h

Leerlauf

600 ± 50 U / min

Drehmomentreserve

20-35%

Drehrichtung der Kurbelwelle
(gegenüber dem Schwungradende)

Gegen den Uhrzeigersinn

Maße
Länge × Breite × Höhe/Nettogewicht

Turbolader 1499 × 814 × 1164 (mm) 1018 kg
Turbogeladenes und ladeluftgekühltes, trockenes Auspuffrohr 1447 × 960 × 1211 (mm) 1056 kg
Turbolader und Ladeluftkühlung, Wassermantel-Auspuffrohr 1452 × 814 × 1418 (mm) 1056 kg

Serie

Modell

Luftansaugmodus

Nennleistung kW/Ps

Drehzahl U/min

Kraftstoffzufuhrmodus

Emissionsniveau

Leistungsklassifizierung

WD10

WD10C190-15

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

140/190

1500

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C200-21

Turboaufgeladen

147/200

2100

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C218-15

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

160/218

1500

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C240-15

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

176/240

1500

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C240-18

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

176/240

1800

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C278-15

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

205/278

1500

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C278-18

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

205/278

1800

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C278-21

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

205/278

2100

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C300-21

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

220/300

2100

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C312-18

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

230/312

1800

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C326-21

Turbogeladen und Ladeluftkühlung

240/326

2100

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz.Bitte wenden Sie sich an das zuständige Personal, um offizielle Informationen zur Lieferzeit und zum Modellportfolio für Fischerboote zu erhalten.


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