Schiffsdieselmotor der Weichai WD10-Serie (140-240 kW)

Kurze Beschreibung:

Hochgeschwindigkeitsmotorprodukte, einschließlich WP4.1, WP4, WP6, WP7, WD10, WD12, WP10, WP12, WP13, M26, M33, die hauptsächlich als Hauptmotor und Hilfsmotor der Hochgeschwindigkeitsschiffe und -boote verwendet werden; Passagierschiff sowie Fischerboot und Binnenschifffahrtsschiff; WHM6160 / 170 Mittelgeschwindigkeitsmotorprodukte, die hauptsächlich als Hauptmotor, elektrischer Propeller und Hilfsmotor des Massengutfrachters, der Auto- / Passagierfähre, des öffentlichen Dienstes, des Offshore-Hilfsschiffs, des Seefischereifahrzeugs, des Ingenieurschiffs, des Mehrfachmotors verwendet werden Zweckschiff; CW200 / CW250 / WH620 / WH20 / WH25 / WH28 Mittelgeschwindigkeitsmotorprodukte, die hauptsächlich als Hauptmotor und Hilfsmotor des technischen Schiffs, Passagierschiffs, Fischerboots und Massengutfrachters verwendet werden; und Produkte der MAN-Serien L21 / 31, L23 / 30A, L27 / 38, L32 / 40 und V32 / 40, die hauptsächlich als Hauptmotor, elektrischer Propeller und Hilfsmotor des Massengutfrachters, des technischen Schiffs und des Mehrzweckmotors verwendet werden Schiff und Schiffsverkehrsmanagement Schiff.


Produktdetail

Produkt Tags

Sicher und zuverlässig
Die Hauptlagerstruktur vom Rahmentyp; hohe Steifigkeit; hoher Sicherheitsleistungsindex
Das interne und externe Doppelzirkulations-Wasserkühlungsverfahren wird angewendet, und das Wassermantel-Auspuffrohr kann ausgewählt werden, um die Lebensdauer des Dieselmotors zu verlängern, und die Überholungszeit beträgt 20000 Stunden

Starke Kraft
Große Gangreserve; Drehmomentreserve erreicht 20% -35%
Die Konfiguration von Hochdruckölpumpe, Turbolader und Einspritzventil ist optimiert. die Beschleunigung von Schiffen ist schnell; Die Navigationsgeschwindigkeit ist hoch

Wirtschaftlich und sparsam
Das Ansaug- und Kraftstoffversorgungssystem ist optimiert, was den wirtschaftlichen Betriebsbereich des Dieselmotors erweitert
Der Kraftstoffverbrauch ist unter normalen Arbeitsbedingungen niedrig und der Mindestkraftstoffverbrauch beträgt 195 g / kW • h

Bequem und umweltfreundlich
Stärken Sie das Design der Schlüsselkomponenten, damit die Produkte durch geringe Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung gekennzeichnet sind
IMOⅡ Schiffsemissionsnormen sind erfüllt

Starke Praktikabilität
Das LCD-Internetinstrument kann ausgewählt werden, um die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur und den Druck des Dieselmotors in Echtzeit zu überwachen, um einen rechtzeitigen automatischen Alarm zu erzielen und zu stoppen, wenn die Parameter die Grenzwerte überschreiten
Der Sturmwellenmodus wird hinzugefügt, um sicherzustellen, dass der Schiffsmotor nicht in kritischen Momenten wie Sturmwellen stoppt
Es gibt eine große Menge der Produkte auf dem Markt, und die Reserve an Ersatzteilen ist ausreichend, um die Wartung zu vereinfachen

Art

Viertakt, wassergekühlt, in Reihe, mit Turbolader / Turbolader und Ladeluftkühlung

Anzahl der Zylinder

6

Zylinderbohrung / Hub

126 × 130 (mm)

Verschiebung

9,726 l

Ölverbrauchsrate

≤ 0,6 g / kW · h

Lärm

≤99dB (A)

Mindestverbrauchsrate

195 g / kW · h

Leerlauf

600 ± 50 U / min

Drehmomentreserve

20-35%

Drehrichtung der Kurbelwelle
(gegenüber dem Schwungradende)

Gegen den Uhrzeigersinn

Maße
Länge × Breite × Höhe / Nettogewicht

Turbolader 1499 × 814 × 1164 (mm) 1018 kg
Turbolader und Ladeluftkühlung, trockenes Auspuffrohr 1447 × 960 × 1211 (mm) 1056 kg
Turbolader und Ladeluftkühlung, Wassermantel-Auspuffrohr 1452 × 814 × 1418 (mm) 1056 kg

Serie

Modell

Luftansaugmodus

Nennleistung kW / Ps 

Geschwindigkeit U / min

Kraftstoffzufuhrmodus

Emissionsgrad

Leistungsklassifizierung

WD10

WD10C190-15

Turbolader und Ladeluftkühlung

140/190

1500

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C200-21

Turbolader

147/200

2100

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C218-15

Turbolader und Ladeluftkühlung

160/218

1500

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C240-15

Turbolader und Ladeluftkühlung

176/240

1500

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C240-18

Turbolader und Ladeluftkühlung

176/240

1800

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C278-15

Turbolader und Ladeluftkühlung

205/278

1500

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C278-18

Turbolader und Ladeluftkühlung

205/278

1800

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C278-21

Turbolader und Ladeluftkühlung

205/278

2100

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C300-21

Turbolader und Ladeluftkühlung

220/300

2100

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C312-18

Turbolader und Ladeluftkühlung

230/312

1800

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

WD10C326-21

Turbolader und Ladeluftkühlung

240/326

2100

Mechanische Pumpe

IMOⅡ

P1

Anmerkung: Produktparameter und Modellportfolio dienen nur als Referenz. Bitte wenden Sie sich an das zuständige Personal, um offizielle Informationen zur Lieferzeit und zum Modellportfolio des Fischerboots zu erhalten.


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