Wenn der Mangel an Zylindern im Dieselgeneratorsatz ein Hindernis darstellt, ist der ursprüngliche Mangel an Zylindern ein häufiges Hindernis des Generatorsatzes.Der Schwerpunkt liegt auf dem instabilen und vibrierenden Dieselgenerator, der Ton ist diskontinuierlich, ungleichmäßig, schwach, leicht zu löschen, der Auspuff ist schwarzer Rauch und ist mit einem Auspuffrohrtropfen und „Ölgeschmack“ ausgestattet.
Die Arbeiter unten bringen jedem bei, wie man solche Hindernisse überprüft: Wenn der Dieselgenerator im Leerlauf läuft, berühren Sie mit der Hand die Abgaskrümmer jedes Zylinders.Wenn die Temperatur des Abzweigrohrs langsam ansteigt, funktioniert der Fußzylinder nicht.
Wenn Sie vermuten, dass das Dieselgeneratorventil nicht abgedichtet ist, können Sie eine kleine Menge Öl in den Zylinder geben und ihn einige Umdrehungen schütteln.Dann den Injektor ausbauen und den Zylinderkolben bis zum oberen Totpunkt rütteln.Der Kolben kann von der Injektoröffnung erkannt werden.Der wasserfrei schrumpfende Luftrohrkopf wird gegen die Injektoröffnung gedrückt, und der Sondierstab wird verwendet, um den Einlass- und Auslassrohrzweigen Widerstand zu leisten.Wenn ein „Piep“ ertönt, ist das Fußventil entleert;Wenn das Geräusch des „Hakens“ zu hören ist, schütteln Sie die Kurbelwelle erneut und hören Sie erneut.
Wenn der verdächtige Kolbenring entleert ist, kann zum Neustart etwas Öl aus der Einspritzdüsen-Befestigungsbohrung in den Zylinder gegeben werden.Wenn die Wehen normal sind, kann dies nachgewiesen werden.Wenn der Zylinder des Generators immer noch abnormal ist und der schwarze Rauch des Auspuffs oder das Tropfen des Auspuffrohrs dicht ist und die Öloberfläche des Generators hinzugefügt wird, hat die Kraftstoffeinspritzdüse des Generatorsatzes ein Hindernis.
Wenn Sie die Wassertankabdeckung öffnen und Blasen im Kühler sehen, ist möglicherweise ein Geräusch im Kurbelgehäuse zu hören und der Fußzylinderblock brennt.Wenn die obige Diagnose kein Problem zu lösen hat, sollte weiter geprüft werden, ob das Schrumpfungsverhältnis des Zylinders nicht gleich ist und ob andere Maschinenprobleme wie z. B. ein Verbiegen der Pleuelstange vorliegen.
Postzeit: 29. März 2021