Der 300-kW-Dieselgenerator hat die Eigenschaften Spannungsstabilität, kleine Wellenformverzerrung, hervorragende Transientenleistung usw. Benutzer stoßen häufig auf Abgase von Dieselgeneratoren, die schwarzen Rauch rauchen, aber einige Benutzer verstehen nicht, was der Grund ist schau dir mal die faktoren an:
Erstens, die Verwendung von Überlast.Wenn der Dieselgenerator stark überlastet ist, nimmt der in die Verbrennungsluft eingespritzte Dieselkraftstoff zu, wodurch sich der Dieselkraftstoff unter der Bedingung hoher Temperatur und Sauerstoffmangel zersetzt und zu Kohlenstoffpartikeln polymerisiert und dann mit dem Abgas in schwarzen Rauch entweicht.
Zweitens koppeln die Kolben der Kraftstoffeinspritzpumpe starken Verschleiß.Der Abstand zwischen dem Plunger und dem Plunger beträgt nur 3~5 m.Bei schlechter Wirkung des Dieselfilters kommt es zu vorzeitigem Verschleiß, Ölaustritt, unvollständiger Verbrennung von Kraftstoff und schwarzem Rauch.
Drittens schlechte Kompression.Beim Erhöhen des Kompressionsverhältnisses muss sichergestellt werden, dass der Kompressionshub eine gute Kompression aufweist.Die komprimierte Temperatur übersteigt die natürliche Temperatur von Dieselöl (200 ~ 300 ℃), sonst raucht es, weil es nicht ganz schnell brennen kann.
Viertens ist die Öleinspritzung in jeden Zylinder ungleichmäßig.Der normale Betrieb eines Mehrzylinder-Dieselmotors erfordert die gleiche Kraftstoffmenge, die jedem Zylinder zugeführt wird.Wenn die jedem Zylinder zugeführte Kraftstoffmenge zu groß ist, ist die Verbrennung aufgrund unzureichender Luft unvollständig, was zu einem intermittierenden Schwarzrauchausstoß führt.Zu diesem Zeitpunkt kann der Zylinder mit einer großen Ölmenge durch das Zylinderölbruchverfahren überprüft und beurteilt werden.
Postzeit: 28. Mai 2021